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CEFR船用电缆的使用需要注意哪些方面

发布时间: 2020-12-26  点击次数: 60次
  CEFR船用电缆是一种用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用的电线电缆。
 
  铺设条件:
 
  1、在河海船舶及水上浮动建筑物中动力、照明和控制电缆用。工作电压为交流500V或直流1000V及以下。
 
  2、软结构电缆供连接移动电器设备用,其余均固定敷设用。
 
  3、钢丝编织的用于易受外力损伤的场所。铜丝编织的用于防干扰的场所。
 
  4、所有电缆均可用于要求不延然的场所。
 
  型号的选择应考虑下述因素:
 
  1、用途:用于动力、照明和无线电通信等。
 
  2、铺设位置:干燥、潮湿、低温和是否要求屏蔽等。
 
  3、工作条件:固定敷设、穿管数设和可移动等。
 
  注意事项:
 
  1、绝缘老化变质
 
  电缆绝缘要受到伴随电作用带来的热、化学及机械作用,从而使绝缘介质发生物理及化学变化,使介质的绝缘水平下降。绝缘受潮。中间接头或终端头因结构上下密封或安装质量不好而造成绝缘受潮;制造包铅时留下砂眼或裂纹等缺陷,也会使受潮。
 
  2、过热
 
  造成电缆过热的原因有很多。内因是绝缘内部气隙游离造成局部受热,从而使绝缘炭化。外因是安装在密集地区、隧道等处,穿在干燥管中以及与管道接近的电缆,会因过负荷或散热不良,而使绝缘加速损坏。
 
  3、机械损伤
 
  主要是指外力作用造成的电缆损伤。这主要是由于车辆振动等机械作用而变形。变形导致弯曲过度,损坏了内绝缘或导致绝缘内部产生气隙。
 
  4、护层腐蚀
 
  由于电解作用或化学作用使铅包腐蚀,因腐蚀性质和程度的不同,铅包上有红色、黄色、橙色和淡黄色的化合物或类似海绵的细孔。
 
  5、过电压造成击穿
 
  大气过电压和内部过电压使电缆绝缘所承受的应力超过允许值而造成击穿。而且,对实际故障进行分析表明,许多户外终端头故障,是由于大气过电压引起的。
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